Valcarcel en la Asamblea Regional se posiciona respecto al soterramiento

Rogamos que antes de seguir leyendo visualices primero la respuesta de nuestro Presidente

Vamos a ir desmontando uno a uno los argumentos de Valcácel con los que se despachó en la sesión de la Asamblea Regional el pasado 13 de febero.

"Yo no he cambiado":
Sí Presidente, usted ha pasado de firmar el convenio 2006 con el soterramiento de las vías, a traerse de Madrid como victoria una estación en Los Dolores y del soterramiento si te he visto no me acuerdo.

"Soterramiento sabe usted que no es posible....pq. no hay dinero". Escuche Presidente, atienda:

Este es el soterramiento en Orihuela con 80.000 habitantes

Este es el soterramiento en Alicante

Este es el soterramiento de Logroño con 160.000 habitantes

En otras provincias sí hay soterramientos, y en Murcia si hay dinero para otras obras, pero no para una reivindicación que data ya de 1990.

"Aquí aplauden y en mi casa tiran huevos"
Aplaudimos a quienes nos ayudan a dar respuesta a la problemática que tenemos. Usted en cambio nos niega el derecho a reunirnos con usted amparándose en su director general

"Se reparten carteles diciendo que Valcárcel miente"
No sólo eso, tambien lo decimos en Internet : http://soterramientomurcia.blogspot.com.es/2013/02/valcarcel-miente.html



"Pueden ir a Valladolid"
Mejor que no, pq allí el Gobierno de Zapatero hizo entrar el AVE por superficie diviendo la ciudad, tal y como propone el concurso público de adif y que aún no se ha cancelado.

Otras perlas con las que nos brindó el presidente y que no aparecen en este video es que:
"La inmensa mayoría de los murcianos quieren el AVE, y no vamos a retrasar la llegada del mismo por el soterramiento de las vías".
La Plataforma cuenta con 18.000 firmas que indican lo contrario, que queremos el soterramiento ya independientemente del tren que venga. ¿Cuantas firmas tiene Valcárcel?, ¿De donde aparece lo de la mayoría de los murcianos?

"Logroño tiene soterramiento pq su convenio es del 2003 y el de Murcia de 2006"
Señor Presidente, venimos reclamando esta infraestructura desde 1990, además desde 1996 hasta 2004 todas las administraciones competentes tenían el mismo color, por lo tanto el culpable de que el convenio no sea con fecha anerior es suya.

Valcárcel terminó la respuesta en la asamblea dejándo varias preguntas en el aire:
¿Qué fecha pone al soterramiento de las vías?
¿Qué ocurrirá cuando el AVE deba continuar hacia Lorca y Andalucía?, ¿Cómo unirá Los Dolores con Alcatarilla, Alhama y Totana?. Se espera la llegada del AVE a Lorca para el 2018 así que ya debe ir ofreciendo alguna solución o se volverá a dormir en los laures.

Valcárcel miente

Sí, nuestro presidente miente. Ramón Luis Valcárcel miente a todos los murcianos cuando dice que ".. pero no nos engañemos en ningún lugar de España se están haciendo soterramientos previos a la llegada del tren de Alta Velocidad".

Pero no es así, y como las mentiras tienen las patas muy cortas, desde la plataforma pro-soterramiento podemos confirmar que en Alicante el soterramiento sigue para adelante, mientras en Murcia nuestros políticos sumisos al dictado del Ministerio, relegan la justa e histórica reclamación de la eliminación de las vías a un segundo plano, falseando así la realidad de otras provincias donde políticos del mismo partido si tienen la valentía de defender los intereses de su región, y sino que le pregunten a Elche y a su soterramiento de hace más de 20 años.

Haz clic en las imágines para poder verlas en tamaño mayor.

¡¡IMPORTANTE!!!. Comunicado de la Plataforma pro-Soterramiento

 COMUNICADO DE PRENSA: Plataforma Pro-Soterramiento de las Vías

La Plataforma Pro-Soterramiento muestra su sorpresa por las declaraciones de presidente Valcárcel tras su reunión con la Ministra de Fomento.  Quien dice hoy que los soterramientos son irrealizables por falta de monetario, en su discurso de investidura en 2011 se comprometía a “velar por la buena ejecución de las actuaciones de soterramiento” en un momento en el que la crisis era una realidad; y es también quién “vendió” en 2006 el Convenio con el gobierno Zapatero como un éxito donde se cumplía la promesa realizada en 1994 de soterrar las vías.

Aunque la Plataforma Pro-Soterramiento muestra cautela ante el baile de informaciones y contradicciones entre el presidente regional  Valcárcel y su consejero de obras públicas, Antonio Sevilla, esperando el definitivo pronunciamiento de Fomento, no puede dejar de manifestar que la llegada de la Línea  de Alta Velocidad (LAV) proveniente de Alicante supone un tramo más del Corredor Mediterráneo cuya plataforma se encuentra actualmente en Alhama de Murcia.  Por lo tanto, la construcción de una estación provisional en Los Dolores no supone una solución al problema sino que lo pospone sine die.

La Plataforma Pro-Soterramiento no entiende que se vayan a hacer inversiones en estaciones nuevas – valoradas en cerca 30 millones de euros - habiendo otras posibilidades (Beniel) y que no haya dinero para comenzar el soterramiento, máxime cuando la propuesta realizada por la Comunidad Autónoma al Ministerio no indica los plazos, ni fechas, ni presupuestos y no prevé ni libera cantidad de dinero ninguna para el soterramiento.

La Plataforma Pro-Soterramiento resalta el fracaso del gobierno regional en su política ferroviaria que intenta ser solucionada con la foto de la llegada de la LAV proveniente de Alicante, que, además, de no ser el prometido AVE con Madrid, conlleva la renuncia al Soterramiento de Murcia cuyo coste asciende según lo presupuestado en el convenio del 2006 a 195 millones de euros siendo los 350 millones de coste señalados por el Consejero Sevilla en sus declaraciones el coste total de los soterramientos previstos para la Región de Murcia a los que también se renuncia.

La solución negociada entre Valcárcel y la Ministra Pastor supone por tanto una herencia envenenada para los sucesores de Valcárcel al renunciar a la inversión del Estado en los Soterramientos, aceptando de facto la política del gobierno central (Plan PITVI) que contempla que las futuras obras recaerán sobre las endeudadas arcas regionales tanto de la Comunidad Autónoma como de los Ayuntamientos, lo que dada la situación actual y futura es más que probable que el soterramiento, o bien se retrase treinta años más o bien no se realice jamás, lo que con la inminente llegada del Corredor Mediterráneo se traducirá  en un muro que no sólo dividirá la zona sur y norte de Murcia sino que impedirá la llegada del tranvía a la Arrixaca, Polígono Industrial San Ginés, etc., convirtiendo a estas zonas en un verdadero gueto.

            La Plataforma Pro-Soterramiento ha solicitado además pareceres jurídicos a diversos bufetes de abogados que consideran que la Comunidad Autónoma y el Ayuntamiento tienen suficientes argumentos jurídicos para iniciar los trámites judiciales necesarios para obligar al cumplimiento del convenio y los PGOU, y en el caso que estas administraciones no lo realizaran, en contra de lo firmado y deseado por los vecinos, la Plataforma Pro-Soterramiento está estudiando los pasos a seguir para llevar el caso a los tribunales correspondientes y delimitar las posibles responsabilidades si las hubiere.

            Esta Plataforma considera, además, que la renuncia al soterramiento realizada por el gobierno regional supone dejar escapar parte de la inversión proveniente de Europa, lo que manifiesta la nula gestión del gobierno regional que parece haber supeditado los intereses particulares de su presidente al bienestar de los habitantes de la región de Murcia y en especial a los de sus principales ciudades y espera, tal y como se lo han expresado algunos de  los miembros de la plataforma simpatizantes y afiliados del PPRM, que colectivos internos del propio PP censuren la negociación realizada por su presidente regional al renunciar al soterramiento.

La Plataforma lamenta  la falta de comunicación con el gobierno regional que se ofreció, por medio de su Consejero Sevilla, a darnos cuenta de todo lo relacionado con nuestra reclamación, así como la negativa del presidente regional  en entrevistarse con nosotros, teniendo los vecinos que enterarse por la prensa del avance de las negociaciones.

 Por último la Plataforma informa que no va a detener las movilizaciones vecinales que han logrado el acuerdo firmado por los 29 concejales del Ayuntamiento de Murcia en defensa del Soterramiento e indica que éstas continuarán en todos su frentes, incluido el judicial hasta obtener de la Asamblea Regional un acuerdo en parecidos términos que conlleve el Soterramiento por el que llevamos luchando 30 años, porque no vamos a abdicar en ningún momento que esas vías se sotierren.

Escrito de un vecino dirigido a los políticos.

SEÑORES POLITICOS

PARA LA CIUDAD DE MURCIA ESTA APROBADO EL PROYECTO
MAS IMPORTANTE DE TODO EL PERIODO DE LA DEMOCRACIA,
REMODELAR Y MODERNIZAR LA CIUDAD EN BASE A LA LLEGADA
DEL AVE U OTRO FERROCARRIL MODERNO, SUSTITUYENDO EL
ACTUAL A P E A D E R O DE PASAJEROS EN LA LLAMADA ESTACION
DE EL CARMEN, POR UNA AUTENTICA ESTACION DE FERROCARRIL,
REMODELACION DEL ENTORNO Y ELIMINACION DE LAS ACTUALES
BARRERAS ARQUITECTONICAS PARA PERSONAS, NEGOCIOS Y
VEHICULOS, E F E C T U A N D O E L S O T E R R A M I E N TO D E
LAS V I A S.

SERIAMOS REALMENTE LA OCTAVA CIUDAD MAS IMPORTANTE
DE ESPAÑA SI SE EJECUTA EL PROYECTO APROBADO EN EL AÑO
2006, Y QUE UDS. NOS QUIEREN DEMORAR POR NO SE QUE CLASE
DE MOTIVOS POLITICOS O NO, PERO LO CIERTO ES QUE YA NO SE
PUEDE ESPERAR MAS TIEMPO A QUE SE SOTERREN LAS VIAS, PORQUE
TENEMOS EL PASO A NIVEL DE SANTIAGO EL MAYOR/TORRE DE
ROMO COMO EL DE MAYOR DENSIDAD DE TRENES, VEHICULOS Y
PEATONES DE TODA ESPAÑA, TRISTEMENTE SER LOS NUMEROS UNO
DE ESE RANKING, SINCERAMENTE DE VERGÜENZA EN PLENO SIGLO
XXI, AL MISMO TIEMPO QUE NOS HACE PERDER PUESTOS EN EL
RANKING DE CIUDADES MAS IMPORTANTES DE ESPAÑA.

PARTIENDO DE LA BASE DE QUE EL SOTERRAMIENTO DE LAS VIAS
A SU LLEGADA A MURCIA NO SE PUEDE CUESTIONAR, ES DECIR,
SOTERRAMIENTO DE LAS VIAS SI O SI, SERIAMOS EL HAZMEREIR
DE TODA ESPAÑA, SEGÚN UDS., YA QUE EN MURCIA CASI TODO LO
PROVISIONAL SE CONVIERTE EN DEFINITIVO, Y MANTENIENDO
DIVIDIDA LA CIUDAD CON EL MINIMURO ACTUAL DE LAS VIAS DEL
TREN, EL CAOS CIRCULATORIO DEL ACTUAL PASO A NIVEL EN
SANTIAGO EL MAYOR, Y LA CONDENA A IMPEDIR QUE LOS BARRIOS
AFECTADOS POR LAS VIAS DEL TREN CREZCAN Y SE MODERNICEN,
TAL Y COMO ESTA APROBADO POR UDS.

POR SUPUESTO QUE ESTE SUBDESARROLLO DE ESTOS BARRIOS,
SUPONEN UNA DISCRIMINACION CON EL RESTO DE BARRIOS DE
MURCIA, A LA POSTRE UNA DIVISION DE LA MURCIA POBRE Y LA
MURCIA RICA, TODO POR EL EMPEÑO DE UDS. DE NO EJECUTAR LAS
OBRAS QUE UDS. MISMOS APROBARON Y NOS VIENEN PROMETIENDO
DESDE HACE MAS DE VEINTITRES AÑOS.

¿NO ES MOTIVO SUFICIENTE PARA QUE ESTEMOS INDIGNADOS,
DECEPCIONADOS, TRAICIONADOS, ……….. CON Y POR UDS.?

TODOS LOS VECINOS DE MURCIA AFECTADOS POR LAS VIAS DEL
TREN EXIGIMOS QUE SE CUMPLA LO APROBADO, ESTAN JUGANDO

CON NUESTRO FUTURO Y LA ESPERA YA ES DE MAS DE 23 AÑOS. ¿NO
CREEN UDS. QUE YA ES SUFICIENTE?

¡SOTERRAMIENTO DE LAS VIAS, YA¡

PEDRO ARQUES GALLEGO
SIMPATIZANTE DE LA PLATAFORMA PRO-SOTERRAMIENTO VIAS
MURCIA

“La política olvidó la economía real por la codicia y la especulación”

Manuel Torres (diario LA VERDAD 22/01/2013)

Crónica de la Junta Vecinal 10-01-2013 en Santiago el Mayor.

Unos 70 vecinos de Santiago el Mayor, estuvimos en el Pleno de la Alcaldía del barrio, para UNA VEZ MAS, INSISTIR A LA  JUNTA MUNICIPAL (Alcaldesa y vocales), hagan acto de presencia en cuantas acciones (Manifestaciones, Concentraciones, etc.) venimos realizando los vecinos. (Se les dejó por escrito para que constara en Acta).

Por otro lado un vecino, Pedro Carrillo (vecino), entregó un documento de ADIF en el cual se podía leer que como resultado de la llegada del AVE se eliminarían los pasos a nivel de Santiago el Mayor y Senda de los Garres. A este escrito respondió el vocal del PP D. Pedro Antonio Moya Gomez que nos nos preocupáramos ya que el concurso estaba parado.

Así mismo, Miguel Muñoz (vecino), solicitó a la junta municipal que participase en las movilizaciones colocando una pancarta a la entrada y otra a la salida del barrio. Desde la alcaldía nos invocaron a que presentáramos la demanda con el cif de la asociación de vecinos de Santiago el mayor

Próximo martes recordamos a un ciclista muerto en las vías.

El próximo martes en las vías tenemos un acto conjunto con Murcia en Bici para recordar el atropello del ciclista en el paso a nivel de Senda de los Garres:

El accidente se produjo, poco después del mediodía, en el paso a nivel de la Senda de los Garres, en Murcia. El suceso conmocionó a los vecinos, que denunciaron las supuestas deficiencias de seguridad existentes en la zona. «Si vives aquí, éste es el pan nuestro de cada día».

A las 18:30 llegarán en bici al paso a nivel de Santiago el Mayor, y junto con ellos iremos caminando por la orilla de la vía hasta la senda de los garres, donde haremos un acto en recuerdo del vecino.

Quien quiera puede llevar flores y velas para el homenaje.

http://www.murciaenbici.org/

Soterrar el AVE, SIN PEROS

Esta mañana amaneciamos con un articulo en La Verdad de Murcia titulado Soterrar el AVE: Si pero...  un articulo de "opinión" del periodista Manuel Buitrago, en el que con varias "imprecisiones" como tasar las obras de la estación modal del AVE y el soterramiento a su paso por la ciudad de murcia en 278 millones de Euros, Cuando el proyecto básico se presupuestó en 111 millones de Euros y la adecuación de los espacios liberados por las vías (carreteras, jardines, edificios) elevaban este presupuesto a 198 millones de Euros.

Realicemos un proceso lógico sencillo

Datos de partida:

300 millones (redondeo estandar de 278) obra completa 30 millones estación provisional ==>

Presupuesto de estación provisional 10 veces menor ==>

Con la crisis que tenemos ==>

¿Una estación baratica en Los Dolores? ==>

No estamos para obras faraónicas ==>

Datos de salida.

Bien por el AVE en superficie y en provisional

Parece una gran solución para la opinión pública.

Realicemos otro proceso lógico sencillo.

Datos de partida:

100 millones (redondeo estandar de 111) obra completa básica, 30 millones estación provisional ==>

Presupuesto de estación provisional 3 veces menor ==>

Con la crisis que tenemos ==>

¿Una estación provisional en Los Dolores? ==>

¿Cómo de provisional? 5 años? 10 años? 30 años? ==>

¿Y luego tirarla y todo en obras de nuevo? ==>

Datos de salida.

SOTERRAMIENTO YA, no más despilfarro



En otra parte del articulo, se reflejan declaraciones del Gobierno de la Comunidad de Murcia, incidiendo en que la prioridad es la llegada del AVE, ante esto aparecen algunas preguntas para meditar un lunes por la mañana.

- Los vecinos llevamos 30 años esperando el Soterramiento, ¿cómo puede ser prioritario una infraestructura muy posterior?
- ¿El soterramiento de las vias a su paso por la ciudad de Murcia es una demanda social?, movilización ciudadana, balcones con pancartas, manifestaciones, cortes de vías, concentraciones, pintadas murales, peticiones por escrito al gobierno, etc, etc...
- ¿La llegada del AVE es una demanda ciudadana?
- ¿Cuanto cuesta un billete en AVE?
- ¿Cuantas veces te pillan las barreras, por cada vez que montas en tren?
- ¿Que porcentaje de la ciudadanía utilizará el AVE?
- ¿Quienes son los dueños de los terrenos cercanos a la estación provisional?
- ¿Si las obras del AVE estan en Beniel por el este y en Alhama por el Oeste, que hace pensar que no pasará en superficie por Murcia?

#SOTERRAMIENTOYA